Много генераторов на электромобиль - Страница 4

Технарь · 02.05.2018, 16:56

Цитата:

Сообщение от faza

Кто тебе такое соврал?

Они мне соврали: Nissan LEAF - обзор, технические характеристики. Цена в России.

Технарь · 02.05.2018, 17:00

Цитата:

Сообщение от faza

у второго - 400

Да, вот более новая модель: https://www.drom.ru/catalog/nissan/leaf/187378/
400 км.

faza · 02.05.2018, 17:06

160 км было до 2015 года)
А если сравнить цены, то за одну теслу можно взять 7 ниссанов и ездить по очереди, пока остальные заряжаются

Ultras · 02.05.2018, 17:38

Цитата:

Сообщение от Технарь

Заявить то и я много чего могу, а они что то реальное сделали...

Мне тут немножко смешно было от заявления Маска о разгоне своего родстера за 1,9с до сотни... Хорошо. Силовая установка (АКБ с моторами) на такое способны. А что за супер резина (про которую ни разу не обмолвились), что выдерживает такую нагрузку (про её цену лучше даже и не думать)? А дорожное покрытие, что обеспечит достаточное сцепление с этой резиной при таком ускорении - с собой в тележке возить?
Или разговор был про тот родстер, что в космос отправили (и то - не туда улетел)?

Технарь · 02.05.2018, 17:41

Цитата:

Сообщение от faza

А если сравнить цены, то за одну теслу можно взять 7 ниссанов и ездить по очереди, пока остальные заряжаются

Даааа ))))))

Цитата:

Сообщение от Ultras

А что за супер резина (про которую ни разу не обмолвились), что выдерживает такую нагрузку (про её цену лучше даже и не думать)? А дорожное покрытие, что обеспечит достаточное сцепление с этой резиной при таком ускорении - с собой в тележке возить?

Шины из той же резины (ну, может чуть с улучшенными х-ми) что у болидов ф1 и трасса та же, не?

Ultras · 02.05.2018, 17:57

Цитата:

Сообщение от Технарь

Шины из той же резины (ну, может чуть с улучшенными х-ми) что у болидов ф1 и трасса та же, не?

Если бы эти улучшения были возможны, то они давно бы появились в самой F1 (там на такое денег не жалеют). Только в данном случае никакие улучшения не помогут: этот родстер в три раза тяжелее.

VDJ Almaz · 03.05.2018, 22:39

А сколько км можно проехать на Тесле, стоя по 3-4 часа в городской пробке при минус 30 за бортом? Чтобы в салоне комфортно было и аккумуляторы не заморозить? И как не заморозить аккумуляторы зимой ночью на стоянке?
Не, не наша эта техника! Не для наших морозов!
Вот мой батя работал еще на полуторке с двигателем на дровах и угле, вот это была техника!!! Набрал все что горит, забросал в бак и катайся! И едет и греет!

Hacker · 04.05.2018, 06:28

вообщето литий солевой накопительной банке пофигу до морозовов, да и в пробке простите вы на электрике , движок не прогреваете.. ага, догадались, да.. что он крутит только когда вы на педальку нажимаете.. так что чё тут споры непонятны.. а вот вам выкочу бочку мёда, все карьерники (это такие здоровые самосвалы) ездят на электрических моторах, ну так к сведенью.. и кстати дизель поезда, тоже на электрических моторах.. и кстати гибриды, не вчера придумали

AlexZir · 04.05.2018, 07:39

Леонид, ложку дегтя в твою бочку мёда подкину - дизель-электровозы для питания используют провода, а не аккумуляторы

faza · 04.05.2018, 08:12

Цитата:

Сообщение от Hacker

да и в пробке простите вы на электрике , движок не прогреваете

Так-то оно так, но в мороз заряд будет нехило расходоваться на обогрев салона автомобиля.
А гибриды - классная штука, да)

02.05.2018, 17:06	#33 (permalink)
faza Землемер Регистрация: 23.12.2009 Адрес: Мариярайск Сообщений: 4,373 Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 28360	160 км было до 2015 года) А если сравнить цены, то за одну теслу можно взять 7 ниссанов и ездить по очереди, пока остальные заряжаются __________________ Купил Ниву и не жалею. Никого не жалею...

04.05.2018, 07:39	#39 (permalink)
AlexZir support Регистрация: 19.08.2007 Адрес: Зея Сообщений: 15,797 Записей в дневнике: 71 Сказал(а) спасибо: 166 Поблагодарили 203 раз(а) в 86 сообщениях Репутация: 75760	Леонид, ложку дегтя в твою бочку мёда подкину - дизель-электровозы для питания используют провода, а не аккумуляторы __________________ Убить всех человеков!

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

03.05.2018, 22:39	#37 (permalink)
VDJ Almaz Member Регистрация: 24.05.2012 Сообщений: 538 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 8 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 11082	А сколько км можно проехать на Тесле, стоя по 3-4 часа в городской пробке при минус 30 за бортом? Чтобы в салоне комфортно было и аккумуляторы не заморозить? И как не заморозить аккумуляторы зимой ночью на стоянке? Не, не наша эта техника! Не для наших морозов! Вот мой батя работал еще на полуторке с двигателем на дровах и угле, вот это была техника!!! Набрал все что горит, забросал в бак и катайся! И едет и греет!

04.05.2018, 06:28	#38 (permalink)
Hacker Member Регистрация: 15.08.2006 Сообщений: 10,666 Записей в дневнике: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 21 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 16510	вообщето литий солевой накопительной банке пофигу до морозовов, да и в пробке простите вы на электрике , движок не прогреваете.. ага, догадались, да.. что он крутит только когда вы на педальку нажимаете.. так что чё тут споры непонятны.. а вот вам выкочу бочку мёда, все карьерники (это такие здоровые самосвалы) ездят на электрических моторах, ну так к сведенью.. и кстати дизель поезда, тоже на электрических моторах.. и кстати гибриды, не вчера придумали