Нет', диф целый ,только помят. Ноэма в соседней области да цены кусаються . Буду смотреть варианты. Всем спасибо технари koresch

Выглядит примерно так. В кратце: подходящего диаметра шланг пилится на две части (я использовал гофру вообще), клеится на основание жесткое (кусок двп) и служит в последствии типа формой-оправкой. Сверху ткань, желательно не тянущуюся, приклеиваем её на пва по внутреннему периметру, подсушиваем, потом клеим по наружке, что бы ровненько. После мажем силиконовым герметиком силиконовым. Сам герметик как основа подходит чуть больше, чем ни как, ибо мягок очень и дифф с таким подвесом будет болтаться в разные стороны, потому я после высыхания герметика внутри промазывал на несколько раз полиуретановым клеем. Тут уже определяем мануально, хватит - или нет. Ну и все.
П.С на фото сабег на 75ке, который в 10ке творил легкий ужас. Крышку багажника шатал на раз, ровно как и зеркала с спинками седений. Ватт 300 съедал на неграх и не морщился особо :trio:

имеется диффузор с катушкой от центровочной шайбы оторван.

Это да.Я не знаю как их хранили,но все резиновое просто рассыпалось .клей отошел и на ЦШ:tehnari_ru_211:

полагаю что это было довольно тепленькое место.

Вот мой полуфабрикатов для 25гд-26б.:tehnari_ru_942: чудесный влечет при цестных 50 русских ваттtehno004

Оторванная ЦШ, ровно как и катушка - это вполне нормально. Время не щадило эти динамики, да и сделаны они были не ахти. Подвес же, судя по фото, был ППУшный, он и без хранения какого бы то ни было рассыпался на раз-два.

это RMS? (то что пишут на всей нынешней звукотехнике) :)

Это ФИ такой площади дикой, ЧВ или лабиринт?

Это 2.1 ома катушка, усь мостом и напряжение на выходе до 40 вольт. На синусах, которыми негры и валят. С учетом увеличения импеданса и предположил, что ватт 300 все равно влетать должно было :)