Нужна схема на авто УМЗЧ JBL из штатной комплектации TOYOTA HIGHLANDER
 

Здравствуйте уважаемые! Нужна схема на авто УМЗЧ JBL из штатной комплектации джипа =TOYOTA HIGHLANDER 2004 4DR SUV WITH 2.4L ENGINE AND JBL STANDARD AUDIO SYSTEM=
Залезли в лужу по самые уши, УМ находится в багажнике, поэтому промок сильно. Когда звук стал пропадать, было уже поздно: от коррозии выводы микрух разъело. Пришлось все менять. Но оживить удалось пока только выходные микрухи. Может у кого есть схема или подскажите где найти, в инете не нашел.
Это фотки уже очищенного от коррозии УМ. Верхняя часть (по 2-му снимку) пострадала меньше всего, 2 шт. TDA8563Q и тот транзистор даже не менял, он под силиконом. А вот в процессорной части пришлось поменять почти все микрухи кроме 4-х: SA572 и NE5517 по 2 шт. (в наших магазинах таких нет и на заказ не привезли).

Схему не найти, и сервисных центров JBL в России небогато. Ищите толкового мастера.

Да я и сам ремонтирую. Только времени нет. И плата двусторонняя с чипами, прозванивать дорожки ну ооочень муторно!!! А во всех мастерских куда обращался отказались браться.

Вот фотки УМ после почти недельной работы "подводником": блок находится в нише багажника за задним правым колесом. Дренажные отверстия там забились, вода не вытекла и УМ всё это время работал в воде. Ну и сдох от коррозии выводов большинства микрух.
Вложение 104223Вложение 104224
Это уже отмытая плата, почти все микрухи выпаял кроме SA572 и NE5517, не удалось приобрести, но выводы у них вроде все целые.
Вложение 104226
На плату установлены новые микрухи
Вложение 104229
Чип-элементы не менял, прозвонил, вроде все нормальные.

Тему наверно придется закрыть. Выходную часть блока запустил, осталось проверить в машине от магнитолы. Процессорную так и не смог: нашел несколько чип-резисторов и транзисторов в обрыве или КЗ, надписей на некоторых не видно, без схемы типы и номиналы не определить.
Теперь стоит 2-я задача: заменить АС в машине, так как 3 из 4-х динамиков JBL сдохли от этого аварийного УМ.
Вложение 104847Вложение 104848Вложение 104849
Купил АС DLS Matador М6/5, вроде неплохие за эти деньги. Правда в штатные каркасы они чуточку не подходят, придется помудрить с установкой.

Наконец то нашел время (и я и заказчик) и доделал усилок и акустику в джип. Привожу небольшой фото-отчет по проделанной работе (может кому то поможет в подобном случае).
Родная акустика собрана под конкретную модель джипа, пришлось аккуратно рассоединять склееные пластмассовые части корпусов (третье фото предыдушего поста)
Также пришлось снимать прижимные кольца с новых динов, чтобы корпуса от старых подошли к ним и общая высота в сборе не увеличилась.
Вложение 110713
Динамики в передние двери подверглись минимальной доработке: уплотнительные кольца немного подточил напильником до нужного диаметра и посадил на герметик.
Вложение 110714
С динами в задние двери пришлось повозиться: заказчик по моему недосмотру купил все АС одинаковые компонентные и в передние и в задние двери. Пищалки снимаются легко (они рабочие, может пригодятся куда-нибудь потом!), но акустический рефлектор является частью корпуса и не подходит к новой пищалке. Пришлось выпиливать его (иглой циркуля и ножом: был уже поздний вечер, семейство отдыхало, шуметь электроприборами нельзя, а настроение рабочее! Вот и делал всем что под руку попалось!).
Вложение 110719Вложение 110720Вложение 110721
Корпус от новой пищалки точно вошел в сделанное отверстие, всё склеил супер-клеем и верхнее кольцо с пишалкой на герметик посадил на динамик.
Вложение 110722Вложение 110723Вложение 110724Вложение 110725
Новые АС отлично встали в штатные места, корпуса кроссоверов прикрутил на саморезы и проклеил герметиком для исключения призвуков от вибрации.
Вложение 110726Вложение 110727
С усилком пришлось повозиться: так как удалось восстановить только выходной каскад УМЗЧ на TDA8563Q без предварительного усилителя и компрессора-лимиттера, то сигнал с магнитолы проводами с разъема подключил сразу на разделительные кондеры микрух TDA8563Q. По уровню сигнала всё практически совпало, но при средних и высоких уровнях громкости на выходе был ВЧ возбуд. Устранить удалось довольно просто: входы TDA8563Q зашунтировал на "землю" кондерами на 3900 pF (выпаял с уже нерабочего компрессора). Проверка магнитолы и УМ с тестового диска дала практически линейную АЧХ во всем диапазоне 20 Гц - 20 кГц без какого либо возбуда. Прослушивание дало тоже положительные результаты, заказчик остался очень доволен.
Вложение 110728Вложение 110729