sanekk

ну я бы немного по другому сделал радиатр обрезал и поставил бы взад вместо стеннки а входы сделал по бокам тогда бы и хватило места для транса и олаждение было лучше а кнопку включения как нибудь приделал к пробке чтоб нажималась=) и регуляторы немного утопить чтоб не так торчали)

kofeman

разрабатывалась и такая идея о размещении радиатора сзади корпуса, но я не стал этого делать по нескольким причинам
1) что бы вытащить заднее дно, нужно разобрать весь бочонок
2) нереально вырезать болгаркой из радиатора ровный круг, а электролобзик его не осилит
3) и последнее. весь вид бочонка испортится если разместить все разъемы и переменники сбоку. ну представь из бока будет торчать немаленький пучок проводов(напоминаю это 4ех канальник)

даже если я каким то магическим способом не разбирая бочонок вставил ровно отрезанный радиатор вместо дна, то трансформатор все равно бы не влез)))))

DTS

дерево тепло плохо проводит,радиатор будет очень сильно разогреваться какого размера бы он ни был нужен приток и вытяжка воздуха.
все разьёмы лучше сделать сзади,а регуляторы громкости оставить спереди,тогда будет хорошо смотреться,ато входные разьёмы с жгутом проводов портят всю картину.

kofeman

я сделал входные разъемы спереди тк сзади уже нет места, да и внизу лицевой стороны была дырка от сливного носика диаметром с палец)) с теплообменом действительно напряженка... в стадии разработки проекта я совсем забыл про вентиляцию.... может есть какие нибудь идеи?? имеются 2 куллера один крупный а другой мелкий.

sanekk

торгда лучше крунный и от отдельного транса или с фильтром чтоб наводок небыло от него

kofeman

не это ладно)))) я имею в виду про расположение куллера)))