Вега 109...НЧ возбуждение..
 

Коллеги! в очередной раз прошу вашей помощи..При ремонте данного аппарата столкнулся с такой неполадкой- при работе от звукоснимателя при громкости выше 40% в колонках появляется звук как от работающего дизеля, при чем, этот звук может появится и при прослушивании немых дорожек, при включении режима" ослабление" или "фнч" звук пропадает. При работе от других источников сигнала такого звука нет. Что подскажете?

АС далеко от аппарата?

Далеко или близко... Бездарная виброразвязка, внешний вид, дело десятое, если пользоваться проигрывателем.

Звук работающего мотора ЭПУ? А фонокорректор подальше от мотора попробовать утащить?

Всё правильно! А как же ей, Веге не возбудиться, когда фонокорректор сделан через задний проход ? С7 и С8 стоят 50 мкф! Вот и получи скандал!!! Формула расчёта Т4 - 7950 : 1100 = 7.2 мкф. А в там стоят по 50 мкф . Замени их на 10 мкф. И на входе корректора надо бы ёмкости на 0.1 мкф поставить. Во первых 157 уд 2 не имеет полевых транзисторов на входе, а это значит , что на входе этого ОУ будет присутствовать хоть и маленькая, но постоянка, которая намагничивает головку, а во вторых ёмкость 0.1 и резистор на 56 ком создадут Г образный фильтр, который тоже будет давить инфра низ.

это так, но не панацея от всего. Для начала лучше всего сделать запись и посмотреть спектр. На первой картинке исходный вариант, а вторая обрезан низ в ос корректора.

А можно послушать этот "звук дизеля"? Он появляется только при положенном тонарме на пластинку, или навесу тоже есть?

Вторая часть и пожалуй главная: резонанс панелей, тонарма, двигателя и его экран.
В двигателе ТСК-1, предусмотрена регулировка фазы и амплитуды, регулировкой очень просто и быстро установить оптимальный режим работы и конечно, мощный экран на нем.
В 3 посте картинка АЧХ после обработки записанной фонограммы в Audacity цифровым фильтром 20 Гц и -37 Дб срезом. Это слушабельно, как это сделать в реальности?

Панацея от всего - это пуля в лоб с близкого расстояния. После этого уже ничего и никогда не будет волновать. :)) У меня в ремонте этих Вег и Арктуров было до..... , ну вообщем очень много было . И все они , и не только они имели этот приятнейший эффект! У Арктура 006 он очень ярко выражен, и тоже из - за ёмкости в 100 мкф в ООС корректора. И после того, как поменяешь эту ёмкость на нужный номинал, то гудёж прекращался. В этих вертаках всё сделано через, ну я писал через что. И развязка, и завязка, и разные там резонансы, и т.д. И это уже не переделать. А вот правильно расчитать коррекцию RIAA - 78, это можно. И нужно, если разработчики РЭА это не сделали сами. Ну, или делать после корректора активный рокот - фильтр. А на фиг он нужен, если можно легко посчитать, какие деталюшки должны стоять в коррекции. ТС же писал, что после включения фильтра НЧ, эта хрень пропадает. Вот и вся любовь.

У меня такая же хрень происходит,когда вертак на усилитель ставлю. На малой громкости просто не слышно,а вот когда добавляешь,треск идет прям как от трактора. Стоит только мотор пустить вертака,даже тонарм не надо опускать,он вообщем ни при чем. Ставлю вертак на полметра рядом с усилителем,сразу тишина. Второй вертак не шумит так,все нормально.