МЦ Panasonic SA-CH32, отключается перемотка - Страница 3

Weles · 11.03.2018, 04:36

Не разбирается эта пакость, разбираться должна через снятие вала пасика, но никак, он походу либо вклеен, либо впрессован, боюсь треснет или не соберу потом)))Но там пластиковый вал пасикодержателя идёт почти до самой белой шестерни, зазор около полумилиметра, думаю может просто сквозь пружину клея налить и надеюсь всё слипнется кроме чёрной нижней шестерни)))

satellit · 11.03.2018, 04:40

Ну если шкив с валом одно целое тогда пружина давит на белую шестерню и таким способом идёт сцепление, надо снять тогда белую шестерню розтянуть пружину и собрать обратно, там пружина не просто так видимо.

satellit · 11.03.2018, 04:41

Цитата:

Сообщение от Weles

Не разбирается эта пакость, разбираться должна через снятие вала пасика, но никак, он походу либо вклеен, либо впрессован, боюсь треснет или не соберу потом)))Но там пластиковый вал пасикодержателя идёт почти до самой белой шестерни, зазор около полумилиметра, думаю может просто сквозь пружину клея налить и надеюсь всё слипнется кроме чёрной нижней шестерни)))

чёрная шестерня под шкивом, это одно целое или нет?

Weles · 11.03.2018, 04:49

Нет, отдельная запчасть. Я так думаю что как раз пружина не белую шестерню прижимает, а чёрную которая побольше, и прижимается она к пассико приёмнику через войлочную прокладку. Там как сделано, металлический вал по типу гвоздя со шляпкой, тоесть в конце диаметр больше чем остальной вал, к вот этому утолщению прижата белая шестерня, далее пружина, над пружиной чёрная шестерня и войлочная прокладка, а дальше через чёрную шестерню и пружину проходит пластиковый вал пасикодержателя до самой белой шестерни, тоесть он тоже в форме гвоздя роль шляпки которого играет пасикодержатель, свозь всё тело которого проходит железный вал. Жесть какая то))) Так что железный вал из пластикового вынуть затруднительно, а если приложить больше усилий боюсь пластик не выдержит.

satellit · 11.03.2018, 04:53

Проскальзует на войлочной прокладке значит, она видимо со временем отполеровала пластик или сама из носилась, я про это сразу написал,но намертво склеевать я бы не рекомендовал. Попробуй на месте пружину розтянуть или под пружину что то подложить. У тебя на аватарке шестерни уверенно вращаются, и это починиш

satellit · 11.03.2018, 05:00

Попробуй шилом чёрную шестерню насквозь проколоть в нескольких места, так что бы через войлок прошло к шкиву, должно помочь, но не переусердствуй

будет типа зацепления, ну а при сильном усилии её сорвет если что.

Weles · 11.03.2018, 05:50

Так проблема то в белой шестерне, она вращает механизм при перемотке, да и у чёрной впринципе нормальное зацепление.

Andrey 69 · 11.03.2018, 05:59

Восстановил фетр?

Weles · 11.03.2018, 10:28

Нет. Говорю же он помоему не участвует в перемотке. А тот что в кессетнике не прокручивается.

nikolive68 · 11.03.2018, 13:29

Тут,похоже,переводчик нужен.))) "Головка" - называется подкассетник,то есть узел подмотки-перемотки. А вот то,что воспринимает магнитный сигнал с ленты и преобразует в электрический - и есть настоящая головка.Далее,механизмы Панасоников весьма надёжны и имеют одно слабое место - это как раз короткий пассик,передающий вращение с маховика на промежуточный узел,в котором эта вышеописанная муфта проскальзывания работает на подмотку ленты в режиме воспроизведения,а не на перемотку. "Не стойте и не прыгайте,не пойте,не пляшите",то есть не заливайте клеем,не прокалывайте,ничего не переделывайте,только испортите механизм. Вот как вы убедились,что пассик нормальный? Вы вдели,что пассик продолжает передавать вращение на ведомый шкив,когда лента останавливается?

11.03.2018, 04:36	#21 (permalink)
Weles Лентяй Регистрация: 13.04.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 16,556 Записей в дневнике: 29 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 81 раз(а) в 14 сообщениях Репутация: 24915	Не разбирается эта пакость, разбираться должна через снятие вала пасика, но никак, он походу либо вклеен, либо впрессован, боюсь треснет или не соберу потом)))Но там пластиковый вал пасикодержателя идёт почти до самой белой шестерни, зазор около полумилиметра, думаю может просто сквозь пружину клея налить и надеюсь всё слипнется кроме чёрной нижней шестерни))) Миниатюры

11.03.2018, 04:40	#22 (permalink)
satellit Banned Регистрация: 27.10.2016 Адрес: Порт-оф-Спейн Сообщений: 1,777 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 5837	Ну если шкив с валом одно целое тогда пружина давит на белую шестерню и таким способом идёт сцепление, надо снять тогда белую шестерню розтянуть пружину и собрать обратно, там пружина не просто так видимо.

11.03.2018, 04:49	#24 (permalink)
Weles Лентяй Регистрация: 13.04.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 16,556 Записей в дневнике: 29 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 81 раз(а) в 14 сообщениях Репутация: 24915	Нет, отдельная запчасть. Я так думаю что как раз пружина не белую шестерню прижимает, а чёрную которая побольше, и прижимается она к пассико приёмнику через войлочную прокладку. Там как сделано, металлический вал по типу гвоздя со шляпкой, тоесть в конце диаметр больше чем остальной вал, к вот этому утолщению прижата белая шестерня, далее пружина, над пружиной чёрная шестерня и войлочная прокладка, а дальше через чёрную шестерню и пружину проходит пластиковый вал пасикодержателя до самой белой шестерни, тоесть он тоже в форме гвоздя роль шляпки которого играет пасикодержатель, свозь всё тело которого проходит железный вал. Жесть какая то))) Так что железный вал из пластикового вынуть затруднительно, а если приложить больше усилий боюсь пластик не выдержит.

11.03.2018, 04:53	#25 (permalink)
satellit Banned Регистрация: 27.10.2016 Адрес: Порт-оф-Спейн Сообщений: 1,777 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 5837	Проскальзует на войлочной прокладке значит, она видимо со временем отполеровала пластик или сама из носилась, я про это сразу написал,но намертво склеевать я бы не рекомендовал. Попробуй на месте пружину розтянуть или под пружину что то подложить. У тебя на аватарке шестерни уверенно вращаются, и это починиш

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

11.03.2018, 05:00	#26 (permalink)
satellit Banned Регистрация: 27.10.2016 Адрес: Порт-оф-Спейн Сообщений: 1,777 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 5837	Попробуй шилом чёрную шестерню насквозь проколоть в нескольких места, так что бы через войлок прошло к шкиву, должно помочь, но не переусердствуй будет типа зацепления, ну а при сильном усилии её сорвет если что.

11.03.2018, 05:50	#27 (permalink)
Weles Лентяй Регистрация: 13.04.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 16,556 Записей в дневнике: 29 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 81 раз(а) в 14 сообщениях Репутация: 24915	Так проблема то в белой шестерне, она вращает механизм при перемотке, да и у чёрной впринципе нормальное зацепление.

11.03.2018, 05:59	#28 (permalink)
Andrey 69 Member Регистрация: 04.03.2012 Адрес: Магадан Сообщений: 4,898 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 30252	Восстановил фетр?

11.03.2018, 10:28	#29 (permalink)
Weles Лентяй Регистрация: 13.04.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 16,556 Записей в дневнике: 29 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 81 раз(а) в 14 сообщениях Репутация: 24915	Нет. Говорю же он помоему не участвует в перемотке. А тот что в кессетнике не прокручивается.

11.03.2018, 13:29	#30 (permalink)
nikolive68 Member Регистрация: 16.03.2016 Сообщений: 25 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Тут,похоже,переводчик нужен.))) "Головка" - называется подкассетник,то есть узел подмотки-перемотки. А вот то,что воспринимает магнитный сигнал с ленты и преобразует в электрический - и есть настоящая головка.Далее,механизмы Панасоников весьма надёжны и имеют одно слабое место - это как раз короткий пассик,передающий вращение с маховика на промежуточный узел,в котором эта вышеописанная муфта проскальзывания работает на подмотку ленты в режиме воспроизведения,а не на перемотку. "Не стойте и не прыгайте,не пойте,не пляшите",то есть не заливайте клеем,не прокалывайте,ничего не переделывайте,только испортите механизм. Вот как вы убедились,что пассик нормальный? Вы вдели,что пассик продолжает передавать вращение на ведомый шкив,когда лента останавливается?