Дим

Нет, не в режиме ВОСПР.
Просто без кассеты закрываю крышку кассетоприёмника, ничего не нажимаю, а приёмный узел начинает вращение.
Блин, что за техника?
"Подогнуть...", "Подточить...", "Надеть кембрик..." )))
Анекдот вспомнил:
спиз...ли штатовцы тех. документацию на новейший советский истребитель.
Изучили, запустили в опытное производство.
И как ни собирают-всё асфальтоукладочный каток получается...
Пришли к нашим с повинной-мол, так и так, ничего личного, работа и т.д.
Но поясните нам-ПОЧЕМУ КАТОК ПОЛУЧАЕТСЯ?!
Наши полистали доки и говорят-ВОТ ТУТ В САМОМ КОНЦЕ СНОСКА МЕЛКИМ ШРИФТОМ - "ПОСЛЕ ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ СБОРКИ СЛЕГКА ОБРАБОТАТЬ НАПИЛЬНИКОМ". Её-то вы и упустили...

Сергей 19-73

Напилить ********* , ******** напильником , так у нас вся техника делается .

KiDD 712

Дим, у меня тоже такая-же фигня получилась- одел кембрик и не жужу...так у меня еще и шестерня перемотки не отбрасывалась...

Дим

Блин, джентльмены, задолбался я!))
Прошу пояснить назначение каждой пружины и степень её натяжения.

Миниатюры

 

KiDD 712

№1- притягивает передаточный ролик к маховику и приёмному узлу
№2- оттягивает планку с головками в положении "СТОП"
№3- возвращает якорь соленоида в исходное в положении "СТОП"
степень натяжения ...ну на выпуклый военно-морской глаз регулируется )))
я оставил так как есть родные пружинки

Дим

Предусмотрено 5 степеней натяга (5 отверстий). Чем руководствоваться при выборе натяжения?
И ещё-пружина № 1 должна плотно прижимать ролик к ступице маховика?

KiDD 712

плотно, но несильно- чтоб избежать заклинивания,...главное -это устойчивое возвращение якоря в исходное состояние.

Сергей 19-73

Ставиш на минимум , если отщёлкивается нормально , передвигаешь в следующее отверстие и оставляешь там .

VDJ Almaz

Дим! Ничего не подпиливай и не точи! Надо все правильно настраивать! Всю механику! У тебя же есть кассета с вырезанным окошком куда головка входит? Вставляешь, закрываешь кассетоприемник и настраиваешь подъем каретки к ленте рычагом который её поднимает (слева, который от кнопки открывания крышки работает) так чтобы головка еле-еле почти касалась ленты (т.е. этим заодно регулируется прижим в режиме перемотки-поиска). Нижнюю часть рычага можно чуть-чуть гнуть вниз-вверх, тем самым регулируя подъем каретки (в режиме стоп и на выкл. аппарате). Если слишком поднимешь каретку, то лента при перемотке будет "пилить" голову, а ролик подмотки не отходить и будет то что у тебя сейчас - в режиме стоп ролик не опускается как надо и приемный узел вращается. Если слишком опустить каретку этим рычагом, то программная шестерня может не войти в зацепление с зубцами маховика и каретка не поднимется. Тут все решают миллиметры!
И еще! У тебя слишком много смазки! Везде! Там надо то только малюсенькое количество! А то резина на роликах попортится!
2-я пружинка похоже не отсюда. Смотри ранее фото были, там правильная. А эта слабовата.
1-я норм., 3-я в любом отверстии должна хорошо отщелкивать соленоид, но он сам должен ходить без заеданий.

VDJ Almaz

Ролик подмотки такое впечатление что весь в масле (ну может на фото так видно). И он, и приемный узел, и шкив тонвала (от которого крутится ролик подмотки) должны быть сухими (без следов масла). На шкиве в этом месте можно нанести насечку (крупной наждачкой, надфилем) для лучшего сцепления с роликом подмотки. А лучше заменить родное резиновое колечко (там резина изначально "сухая" и твердая) на силиконовое (отлично подходят сантехнические)