Вот тот же мозг но с уже подправленным состоянием, мне и подсказывает, что диммер - это не стабилизатор тока (как писал Николай в 16-м посте), но и при этом, диммер - это и не стабилизатор напряжения. Как мне подсказывает мое состояние "отходняка", то работа там следующая:
установлен диммер (который по сути является схемой частотного управления подачи напряжение питания) выход которого питает светлячки через сопротивления

Вот и получается, что наиболее вероятной причиной выхода из строя устройства - превышение напряжения (и я думаю с 12 до 24 В) в результате чего и вышли со строя сопротивления потому как не справились с приведенной мощностью, а светлячки спасло то что диммер, предполагаю, был настроен на минимальную яркость свечения, и проходящий ток не превысил максимально возможный пиковый, или же импульсы питания на выходе того же диммера были весьма короткие.

Вот я и думаю, что в схеме нужно предусмотреть схему стабилизации напряжения питания.

Парни, у меня у одного такое впечатление, что ingen - это старожил по новым ником? Он знает всю нашу подноготную!

Спасибо всем за информацию.
Диммер стандартный работает в диапазоне 12-24 вольт(на 8А ).
Лампы делаю уже 7 лет.
ЛЭД линии стандартные китайские на ал. основе-радиаторе.
-Стабилизатора в лампе нет т.к. питание предусмотрено от автомобильной батареи или блока питания 12в.
Возможно?
Может машину подключили к зарядке -забыли!!-подключили мою лампу через прикуриватель- и дальше пытались стартовать машину которая не заводилась.
Все эти прыжки тока и напряжения и сделали это.
Один вопрос? Сопротивления таки сгорели все сразу вместе за короткое время.
Я попробовал дать на столе 24 в - работает- ярко- но можно диммером убавить до нормальной рабочей яркости (т.е. снизить напряжение до 7-12 вольт).
То бишь клиент даже не зная что сунул 24в -не сжёг бы лампу.
Что бы было понятно- моя лампа не для освещения!! Она работает на небольшой яркости.

Тогда ставь резисторы следующего номинала по мощности и не парься.

фото лампы
 

фото лампы и диодов для полной информации

Я не делаю эти ЛЭД линии. Покупаю партиями.
Китайцы мне на заводе паяют и шлют сотнями метров.
Я не заморачиваюсь даже ремонтом отдельно выгоревших светодиодов.
Меняю сразу целую линию.
Но не 4 линии сразу! Зто слишком. У того американца ещё 3 моих лампы.
Он занимается детэйлингом машин-значит влажно очень.
А если он их начнёт жечь подряд?
Я конечно предупрежу его на счёт тупых мексов(сплош и рядом работают)- на 99% уверен что это мексы что-то сделали .
Но что?

Похоже на общий перегрев конструкции.
Запиши в инструкции диапазон рабочих температур.

Двадцатиомные 0,025-ваттные резисторы сжечь много ума не надо. Наверняка включили от ЗУ без подключения АКБ.
Ещё раз настоятельно рекомендую вместо диммера использовать драйвер регулируемого стабилизатора тока.

А от этой истины никуда не деться.

А вот это будет самое то. В любом вале драйвер лучше диммера.

Вот это скорее всего!