Sony

Чем можно заменить irf 9540
И можно ли добавить режим день ноч?
Так же в доступности есть Irfz44n
И n-каналки с материмки k3296 и k3467

Миниатюры

 

sergeisam

Всегда удивляют такого типа вопросы. Авторов, что в поисковиках банят ?

Миниатюры

   

__________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что.

Sony

Дело в том что и аналогов нет, нужно хотябы схожий по парамеирам.
И как можно сделать два режима день и ноч.)

prima

Зачем???
Не стоит брать специализированный цифровой/ключевой, а всё остальное +- трамвайная остановка. Лишь бы подходил по току. Даже проводимость значения не имеет, перекинете полярность кондёра и питания.
Уточните, что вы имеете в виду.

__________________
Пожалуйста не предлагайте мне дружбу. Не хочу отказывать, но у меня другие понятия, поэтому просто не отвечу.

Sony

Чтобы при выключении габаритов яркость немного понижалась

Ну мне желательно сделать так чтобы управлялось по плюсу.

Lastik

Ток через МОСФЕТ можно снизить снижением управляющего напряжения между затвором и стоком. Только учтите следующее. В вашем случае транзистор работает в ключевом режиме (или ток не идёт и транзистор холодный или он открыт: сопротивление канала мало падение напряжения тоже, хоть ток большой течёт, но идёт нагрев транзистора). В случае когда транзистор будет работать с ограничением по току на нём будет возрастать падение напряжения, что сопровождается его нагревом. И тут уже понадобится "хороший" радиатор. Автомобильные лампы это приличная нагрузка! И в таком случае можно рекомендовать на каждую лампу ставить свой МОСФЕТ. Оно вам это надо?
Такие транзисторы начинают давать ток (100-200 мА) при подаче напряжения З-И 3-3,5 В. При подаче 4-5 В он уже выдаёт 2-5 А, а при 12 все 100 А. Смотрите характеристики в даташите.

derba

Это можно сделать , используя ШИМ. Есть готовая , проверенная , довольно простая схема. Я по такой схеме управлял двигателем от электрокары,5 или 6 кватт (грузовой мотоцикл), транзисторы соотв по 190А , 4 шт в параллель., и не грелись. Могу выложить, если справитесь. Вот фото мотоцикла. Вот фото блока. Тут много Вам не нужного (преобразователь 60 в 15в, схемы термозащиты и прочее). Тут пила и напряжение с регулятора подаются на компаратор, в результате получается ШИМ. В зависимости от положения регулятора получаются разная скважность, и соотв. скорость. Я даю идею, тут много лишнего для Вас, вместо регулятора - генератор одиночного пилообразного импульса, от одного урони (ярко), до другого (тускло). транзистор не нужен, он для того: если оборвался любой провод на регуляторе, то схема напряжения выдавать не будет. И оптодрайвера не нужны, лампочка, это не 6 кваттная нагрузка, больших динамических потерь не будет.
Схема проверена, принцип рабочий.

Миниатюры

     

Lastik

На счёт применения ШИМа я согласен. Это лучшее решение. Транзисторы будут греться меньше. Их разогрев будет происходить в моменты переключения.
Вот только сможет ли "переварить" и реализовать всё выше изложенное сам ТС?
Электромотор на мотике... Круто!

derba

На мотике частота ШИМ –ок 300гц, сначало взял ок 20 кгц, после снизил до 2 кгц, но оказалось, что достаточно 300гц. тогда динамическими потерями можно пренебречь. А тут вполне можно сделать частоту ШИМ 100гц, тогда динамическими потерями можно пренебречь, мощность на ключе будет доли ватта, и можно обойтись вообще без радиатора, и термотабилизация в ключевом режиме уже не актуальна, а время переключения будет меньше 5 мкСек, с чем любой операционник справится.
( длительность импульа 10 мСек, время переключения не более 10мксек ( время вкл + время выкл), т.е. всего 0.1% времени ключ работает в активном режиме, т.е. доля динамических потерь составит 0.1% от потерь в активном режиме, или для 10 ватт это 0.01 ватт).

А без ШИМа тут делать не чего. Нужен будет радиатор на охлаждение транзистора, и довольно большого размера. В активном режиме ключ будет рассеивать мощность около 10 ватт, кто делал усилители, до 10 ватт, тот знает, примерно каков размер. Причем трудно стабилизировать работу при разных температурах, ведь работа может быть и зимой и летом.

Применяя SMD монтаж всю схему можно уместить в корпус реле. Схема достаточно простая , на 4 операционниках, генератор одиночной пилы на 1 операционнике, 2 операционника сформирует ШИМ, 4 операционник управляет ключем, т.е. 1 корпус микросхемы , к примеру TL084, или подобный в SMD корпусе (4 операционника в 1 корпусе), т.е. плата ок 3-4 кв см, т.е. вполне можно уместить в корпус реле вместе с транзистором. Взять старый корпус реле, убрать обмотку с контактной группой, то места хватит.

derba

Решил все таки разработать такую схему.
Вот, разработал и смоделировал схему. 100% гарантия, что рабочая, только в железе подобрать нужные номиналы. Тут можно обойтись и с 2 операционниками. Схема не сложная, подобное делалось в железе. 2 операционника, это например: TL082 (2 в одном корпусе). По модели - розжиг и угасание примерно за 2 сек. Деталей мало, все уместится (у меня бы уместилось) в корпусе реле. Переключение - или фиксированной кнопкой, или тумблером.
Генератор пилы можно сделать и проще, но я такие делал, посему и предлагаю. Операционники с полевиками на входе, тогда они не окажут ни какого влияния на работу из за большого входного сопротивления.

Миниатюры