Ещё один способ отъёма денег
 

https://lenta.ru/news/2019/04/16/ontheroad/

Больше чем уверен: перекрёстки платными сделают, а дороги, по которым их можно объехать, делать не будут!

Налицо дискриминация категорий граждан с низким доходом. Пытаются создать зону комфорта для состоятельных членов общества, чтобы всякий сброд не загромождал своими тазами маршруты, по которым состоятельные и уважаемые люди будут ездить.

Как всегда, вы ошибаетесь в этих вопросах. Деньги берут с тех, у кого их есть. Уважающий себя денежный мешок не поедет задворками гробить авто, и сам поступок- западло для него. Поэтому, разумеется, будет ездить там, где ему удобней и не ломает престиж. Стало быть, по парадной дороге. За оплату. Мелочь в виде сотни рублей для него предмет для прикуривания.
Юркнуть в подворотню и пробираться по колдобинам будет тот, который последнюю сотню приберёг на обед.

В каких ещё вопросах я "всегда" ошибался? Что-то не замечал ранее, чтобы Вы мне оппонировали.
Ровно это я и написал, только другими словами. Не вижу никакого расхождения с Вами в понимании этого вопроса.

У кого последняя сотка на обед вряд ли катает на автомобиле, еще и своем. Да и где сейчас можно пообедать(не булку с йогуртом) за сотку? А кто катает по работе - пущай работодатель башляет.

Ну и что вообще за дороги без перекрестков? таких не существует, скорее всего речь идет о центральных проспектах.

Если бы собранное бабло пошло на дело - было бы хорошо. Да и люди просто будут вешать полоску на номер заслоняя буковку или циферку.

А по поводу денежных мешков - именно этот контингент обычно и вешает пакеты, ленточки на номера.

Разве были не вы в утверждении, что малая оплата труда трудящимся стимулирует производство?

Поверьте, ездят. Сравните количество автомобилей в стране и количество тех самых денежных мешков. Сравните уровень бедности, за последнее время. Сравните количество престижных авто с железом, на котором ездят только потому, что по месту жительства работы нет. Авто сейчас не роскошь, а средство передвижения к месту работы.

Вы путаете два понятия. Расходование с собиранием. Расходовать НЕ собирая невозможно. Первый шаг- найти социально справедливый метод отъёма денег. Сделать это если не под овацию толпы, то, хотя бы, без массовых возмущений. Далее- правильное их расходование. Если говорить о дорогах, то не замечать положительных изменений- это быть просто сволочью. Разумеется, хочется быстро и повсеместно. Тут не достичь бы результатов Адольфа Гитлера, расстрелявшего тысячу бесплатно проезжающих в городском транспорте "зайцев". Обвинив их в покушении на благополучие рейха.
И нужно иметь хотя бы подобие головы на плечах, чтобы не сравнивать Швейцарию с Россией. Никогда за последние 300 лет не воевавшую, имеющую протяжённость дорог по всей стране меньше, чем в одном городе Москва. Или Францию. Россия, имеет только в одном Красноярском Крае 5 Франций. Так могут быть сопоставимы затраты и время на строительство дорог с этими благополучными и микробными ублюдками, грабившими свои колонии сотни лет?

Социально справедливый? Так у нас вроде все социальносправедливо. налог с зп в процентах. Больше получаешь - больше платишь. Круче тачка - больше платишь, что страховки, что бензина, что налога. Налоги на имущество - с его размера. Даже ввели налог на роскошь, что уже не социально справедливо.

Налог с зп. Справедливо брать налог не с зарплаты, потому, что любой хозяин, заинтересованный в экономии своего бабла, режет численность работающих и выплаты за работу. Справедливо облагать налогом прибыль.
Тогда во имя тех же самых шкурных интересов экономить, хозяин не станет накручивать прибыль. Каким образом? Многими. Например- снижать цену конечному продукту. Например- повышая заработную плату. Например- покупая более дорогой, а, стало быть, качественный материал для производства. Почему ТАМ прибыль на производстве не более 5% в год, а у нас иметь 100%- норма?
Много безобразия у нас в законодательстве, ещё больше в исполнении.

Нет, Вы просто меня неправильно поняли. Низкая оплата труда - это один из факторов, стимулирующих инвестиции. Спорить с этим бесполезно, т.к. это общеизвестный факт, пример - перемещение производственных мощностей из Европы, где оплата труда высока, в Китай, где оплата труда значительно ниже.