У тора, по сравнению с стержневым ленточным и п-образным ленточным, ни каких преимуществ нет. При равной т.н. габаритной мощности (Sc*So) толщина намотки у них вдвое больше - больше длина витка, соответственно сопротивление и потери в меди выше, и в то же время хуже охлаждение обмоток.