• Добро пожаловать на компьютерный форум Tehnari.ru. Здесь разбираемся с проблемами ПК и ноутбуков: Windows, драйверы, «железо», сборка и апгрейд, софт и безопасность. Форум работает много лет, сейчас он переехал на новый движок, но старые темы и аккаунты мы постарались сохранить максимально аккуратно.

    Форум не связан с магазинами и сервисами – мы ничего не продаём и не даём «рекламу под видом совета». Отвечают обычные участники и модераторы, которые следят за порядком и качеством подсказок.

    Если вы у нас впервые, загляните на страницу о проекте, чтобы узнать больше. Чтобы создавать темы и писать сообщения, сначала зарегистрируйтесь, а затем войдите под своим логином.

    Не знаете, с чего начать? Создайте тему с описанием проблемы – подскажем и при необходимости перенесём её в подходящий раздел.
    Задать вопрос Новые сообщения Как правильно спросить
    Если пришли по ссылке со старого Tehnari.ru – вы на нужном месте, просто продолжайте обсуждение.

Ми-8МТ с электродвигателем и светодиодами

Валерий не просто так сказал про редуктор. Вы думаете чем больше скорость
винта тем лучше, ошибаетесь. Дело в том что если скорость винта больше чем
надо, каждая сзади идущая лопасть попадает в вакуум и ей нечего будет толкать,
воздуха не будет. В тоже время нужна мощность на валу, что и дает редуктор ... :)
 
модель же летать не будет. будет просто стоять
 
Без редуктора небольшой двигатель будет вращать винт с очень большими оборотами и сам будет перегружаться. Если же напряжение на двигателе снизить, то просто не хватит мощности, считай тока, для того, чтобы винт начал вращаться.
 
Если микродвигатель трехполюсный, то редукцию надо делать 1:5, если 5-ти
полюсный, как ДК5-19 или "Пчелка", то 1:3 ... :)

P.S. Проверенно на Авиамоделях, я очень много насмотрелся, будучи судьей ... :)
 
А разве ДК5-19 войдет в капоты модели?!Там ширина 0,9 см всего...
 
Это несущественно в данном случае.
Я бы сделал передачу от двигателя на винт при помощи пассика. На валу винта установил бы шкив максимально возможного диаметра, а на валу двигателя шкив диаметром 5-6 миллиметров.
И ещё необходимо предусмотреть нижнюю опору крепления оси винта.
Двигатель можно применить от сломаного привода DVD, того, который стоит на механизме выдвижения каретки.
 
Валерий написал(а):
Это несущественно в данном случае.
Я бы сделал передачу от двигателя на винт при помощи пассика. На валу винта установил бы шкив максимально возможного диаметра, а на валу двигателя шкив диаметром 5-6 миллиметров.
И ещё необходимо предусмотреть нижнюю опору крепления оси винта.
Двигатель можно применить от сломаного привода DVD, того, который стоит на механизме выдвижения каретки.
Нажмите для раскрытия...
Блин, сомневаюсь я, что смогу там разместить и двигатель и пасик и шкивы ...
 
Да туда небольшой ДВС без труда влезет! :)
Ширина корпуса какая?
 
Да туда небольшой ДВС без труда влезет!
Нажмите для раскрытия...

Это будет занятно, если я на следующие соревнования приду с такой стендово-летающей моделью
 
Можно еще проще, если ширина корпуса 9 мм, то две шестеренки часовых,
одна 4-5 мм (стальная) на двигатель. Другая 12-15 мм на винт, но надо
предусмотреть нижнее крепление вала винта, об этом сказал Валерий, иначе
подшипник винта разобьет и все ... :)

P.S. 9 мм я так понял, это где турбины, а ниже в корпусе 15 мм поместится ... :)
 
Приблизительная компоновка.

Макет.webp
 
Совершенно в дырочку! Вверху и в низу надо обязательно ставить подшипники,
если модель действующая, например 2х7х2 и вал каленый 2 мм, т.е. не из гвоздя.
Я бы конечно поставил шестеренки сталь-бронза и движок перевернул в верх ... :)
 
Валерий, все конечно красиво, но есть одно но.... У меня там будет пассажирский салон, точная копия салона бизнес класса, поэтому я имею в запасе лишь подкапотное пространство.
 
Только возникает вопрос: Чем он собрался приводить задний винт, иначе корпус
модели будет вращаться в обратную сторону ? ... :)
 
СтасК написал(а):
Валерий, все конечно красиво, но есть одно но.... У меня там будет пассажирский салон, точная копия салона бизнес класса, поэтому я имею в запасе лишь подкапотное пространство.
Нажмите для раскрытия...
Если не планируется перемещать модель по макету, то можно ось сделать из тонкой спицы и вывести её нижнюю часть вниз, в поддон. А вот там уже развернуться по-полной!

Макет2.webp
 
Если не планируется перемещать модель по макету, то можно ось сделать из тонкой спицы и вывести её нижнюю часть вниз, в поддон. А вот там уже развернуться по-полной!
Нажмите для раскрытия...
К сожалению там нет поддона...
 
Значит надо сделать, тем более он может понадобиться для размещения там электроники и аккумуляторов.
 
СтасК написал(а):
поэтому я имею в запасе лишь подкапотное пространство.
Нажмите для раскрытия...
Тогда выход один, ставить в верху под винтом буксу с двумя подшипниками или
бронзовую втулку (удлиненную), после нее сразу шестерню и движок от вибро.
Это будет все под потолком салона. Бронзовая шестерня не влазит в 9 мм, не страшно,
делаешь прорези под нее сбоку турбин, ну немного зубцы шестерни будут торчать,
я думаю, это не очень страшно, по другому я не знаю как ... :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Похожие темы

cosonic
Приключения Пиротино
Ответы
7
Просмотры
166
DTS
DTS
Weles
Хроники тестировщика(Нецензурная лексика)
Ответы
2
Просмотры
2K
Weles
Weles
Weles
Хроники тестировщика (нецензурная лексика)
Ответы
0
Просмотры
1K
Weles
Weles
Назад
Сверху