Относительно недавно у нас в одном топике был диспут по поводу того что категорически нельзя делать ревизию закрытым подшипникам, мол невозможно открыть крышки не повредив их, и нужно просто менять на новые. И дабы не флудить в том топике, отпишусь тут.
Ну собственно вот результат:
Подшипники вскрывал, промывал, набил новой смазки, закрыл. Повреждения фатальные при этом, верно?
PS
Ту же самую процедуру делаю и с новыми подшипниками, ибо в 99% в них смазки в лучшем случае "кот наплакал", в худшем её нет вообще...
Бывают и пластиковые/прорезиненые крышки, их открывать еще проще чем металлические.