Цитата:
Сообщение от Andrew-1602
А мне кажется наоборот. Пусковая обмотка с наименьшим сопротивлением и большим током т.к. пусковой ток всегда больше номинального в 7-10 раз, следовательно сечение больше. Обмотка с большим сопротивлением есть рабочая.
|
Путаете вы,основная нагрузка и идет на рабочую обмотку,которая выполнена более толстым проводом(вследствие чего и меньше сопротивление ).А пусковая нужна только для толчка,запуска двигателя.Пару раз даже перематывал двигатели и сколько видел двигателей,пусковая всегда была с большим сопротивлением.Рабочая обмотка всегда к сети подключается первой,хоть на доли секунды,а затем пусковая.Вот поэтому и большой пусковой ток вначале