Помогите с регулятором мощности

Maxi14 · 19 Авг 2014

Помогите с регулятором мощности

Всем привет! Помогите найти схему регулятора мощности для подогрева сидений авто. Сложность заключается в том, что необходимо использовать штатный регулятор нагрева, внутри регулятора - переменный резистор, с диапазоном 0-500 Ом. Мощности нагревателя - 10 А. Спасибо откликнувшимся.

yarishNEW · 19 Авг 2014

Что-то не вяжется у меня, получаю узел:

Maxi14 написал(а):
найти схему регулятора мощности для подогрева .... необходимо использовать штатный регулятор нагрева...

Имеется ввиду схему существующего регулятора или совершенно другую (которую можно\нужно сделать самому)?

Maxi14 · 19 Авг 2014

"можно/нужно сделать самому", имеется в виду - необходимо использовать штатный регулятор-колесико, с переменником, а схему - подобрать/придумать...

Николай_С · 19 Авг 2014

Нет ничего проще - эмиттерный повторитель в базу которого включен потенциометр, а в эмиттер - нить нагревателя. Только не забудьте поставить транзистор на радиатор. Максимальная выделяемая на нем мещность - 10 Вт. Чтобы снизить тепловыделения на транзисторе нужно использовать ШИМ-регулирование.

yarishNEW · 19 Авг 2014

Мдя! Это на автомобильные 12-14вольт значит схему новую нужно. Гыыы! даже как-то и небыло потребности - все на 220 или 380 вольт, а вот на 12 - как-то не довелось пользовать.

Ну может кто подойдет в тему со своей инфо, а я к сожалению помочь немогу.

Maxi14 · 20 Авг 2014

Николай_С написал(а):
Нет ничего проще - эмиттерный повторитель в базу которого включен потенциометр, а в эмиттер - нить нагревателя. Только не забудьте поставить транзистор на радиатор. Максимальная выделяемая на нем мещность - 10 Вт. Чтобы снизить тепловыделения на транзисторе нужно использовать ШИМ-регулирование.

Спасибо, а можно подробнее, в виде схемы?

yarishNEW · 20 Авг 2014

Вот нашел старую тему на форуме про регулировку 12 Вольт - читайте сообщение 25 и 28.

Нужно только транзистор помощнее поставить и штатный регулятор не подходит под приведенную схему.

pryanic написал(а):
.....Ток нагрузки определяется максимальным током транзистора. Для кт805 - 5 ампер, для кт817 - 3А. Нагрузку любую.
3. Лучше поставить конечно радиатор, так как при низком выходном напряжении будет достаточно большая мощность выделяться на транзисторе....

Maxi14 · 20 Авг 2014

yarishNEW написал(а):
штатный регулятор не подходит под приведенную схему.

В этом вся заковырка - нужно использовать именно его. Я кучу схем пересмотрел с ШИМ-регуляторами, ничего подходящего не нашел. В любом случае - Спасибо!

yarishNEW · 20 Авг 2014

В принципе можно обойтись и вашим регулятором - просто придется всё равно дополнительный поставить - место его установки может быть совсем в другом месте, поэтому в торпедо на машине ничего ламать\доделывать не придется.

Maxi14 · 20 Авг 2014

Это я понимаю, что придется дополнительный делать, и место есть. Для меня вся сложность в том, что-бы "прикрутить" имеющийся переменник на 500 Ом, к ШИМу, либо придумать новый, у меня на это знаний не хватает.

yarishNEW · 21 Авг 2014

Я бы попробывал сделать вот так

Номинал R1 и R3 может отличаться от указанных - всё зависит от необходимого диапазона регулировки напряжения которое будет приходить на обогреватель и соответственно греть меньше или больше.
Детали копеечные - вполне можно собрать схему и провести с ней лабораторную работу, по результатам которой подкорректировать номиналы в большую\меньшую сторону

hrpankov · 21 Авг 2014

... а транзистор на хорошем радиаторе можно втиснуть :tehnari_ru_509: :tehnari_ru_509: :tehnari_ru_509: в седенье...:tehnari_ru_509: :tehnari_ru_509: :tehnari_ru_509:.

yarishNEW · 21 Авг 2014

hrpankov написал(а):
транзистор на хорошем радиаторе

Тоже дополнительный обогрев салона - совсем неплохо в зимнее время - меньше конденсата.

Николай_С · 21 Авг 2014

yarishNEW написал(а):
Я бы попробывал сделать вот так..

Я бы не стал ставить добавочные резисторы вообще. Номинал имеющегося потенциометра вполне подходящий для работы в этой схеме без какой-либо переделки. Конденсатор нужно уволить. Транзистор можно использовать любой с током коллектора более 10 А и напряжением КЭ не менее 60 В.

George Smith · 21 Авг 2014

А бы не стал так категорично разбрасываться резисторами. Добавочные у пепременника можно удалить, а базовый желательно оставить, иначе если выкрутишь переменник в "+" будут проблемы с базовым током. Переменник можно 470 Ом - 1.5 кОм. Электролит лучше оставить, снижает внутреннее сопротивление регулятора, но без нагрузки не увидите изменение регулируемого напряжения, лучне параллельно выходу включить резистор 10-12 кОм, чтобы можно было без нагрузки видеть изменение напряжения при регулировании ...

Maxi14 · 22 Авг 2014

Спасибо всем, буду пробовать, по результатам - отпишусь. Нашел фото оригинального блока управления подогревами (сдвоенный, на два сидения), цена - 150 у.е. Думаю, сделаю дешевле...

yarishNEW · 22 Авг 2014

Делай, и отпишись о результатах. Успехов!

Николай_С · 22 Авг 2014

Родной регулятор выполнен по принципу ШИМ на сверхнизких частотах. В качестве управляющего элемента использовано электромагнитное реле. В автомобильной электронике это типовое решение.

Войтов · 22 Авг 2014

не пойму,зачем ШИМ для управления реле?
это скорей всего термореле

Войтов · 22 Авг 2014

LM2901D 4х канальный компаратор.

Помогите с регулятором мощности

Ученик

Читатель, звать Олег

Ученик

Радиоинженер

Читатель, звать Олег

Ученик

Читатель, звать Олег

Ученик

Читатель, звать Олег

Ученик

Читатель, звать Олег

Banned

Читатель, звать Олег

Радиоинженер

<< Эксперт >>

Ученик

Вложения

Читатель, звать Олег

Радиоинженер

Ученик

Ученик

Похожие темы